Первый Mark 2 SE от R2B на Дальнем Востоке

Робот начал работу в аэропорту Южно-Сахалинска, а мы адаптировали процессы сопровождения объекта с разницей +8 часов

Роботизация клининга постепенно становится рабочей необходимостью, потому что за последние годы дефицит специалистов вырос.

По оценкам кадрового рынка, в 2024 году нехватка сотрудников в клининге превышала 20−30%, и цифра в 2025 и 2026 году продолжила расти.

На объектах с круглосуточной работой нагрузка на персонал становится ещё выше. Частично закрывать рутинные задачи всё чаще помогает автоматизация.

Для R2B аэропорт Южно-Сахалинска стал вторым аэропортом, где работает наш робот-уборщик с базовой станцией. Первый — аэропорт Красноярска.

Рассказываем, как встроили робота в круглосуточную работу терминала, что пришлось доработать уже в процессе эксплуатации и почему настоящее внедрение начинается уже после запуска.

Задача

Но в процессе эксплуатации сценарий расширился. Сейчас Mark 2 SE работает еще и на втором, а также в VIP-зоне.

В маршрут вошли основные пассажирские зоны: входная группа, регистрация, саморегистрация, атриум, пространства перед лифтами и эскалаторами, уборные и часть служебных помещений.

Изначально задача была взять на себя уборку первого этажа терминала. Это зоны с постоянным пассажирским потоком и плиточным покрытием.

Задачей стало встройка робота в уже существующий клининговый процесс

Со стороны аэропорта все подготовили заранее: базовую станцию разместили рядом с зоной мойки поломоечных машин.

Конкретно для аэропорта мы сделали доработку функционала

Ситуация была в том, что на втором этаже и в VIP-зоне нет базовой станции. Значит роботу некуда ехать сливать воду и и синхронизироваться со станцией. Обычно, после завершения уборки робот пытается искать станцию.

Наши инженеры скорректировали механику работы. Теперь в таких зонах Mark 2 SE начинает и завершает уборку от стартового тега и сообщает об этом менеджеру клининга.

Первая перенастройка под объект

Планируете внедрение робота на своем объекте?

Оставьте заявку, и наш специалист расскажет, как проходит тестирование, рассчитает экономический эффект и ответит на ваши вопросы.

Отправляя данные, соглашаюсь с Политикой обработки персональных данных ООО «Р2Б» и даю Согласие на обработку персональных данных

Через несколько дней после запуска мы созваниваемся с ответственным за объект и собираем обратную связь.

Делаем: отправили клиенту проблесковый маячок и проинструктировали специалиста сервисного обслуживания по установке и подключению.

Нужно: сделать робота заметнее в пассажирском потоке.

Делаем: настраиваем сценарий разграничения прав доступа: эксплуатация для смен, настройки для ответственного сотрудника.

Нужно: разделить роли сотрудников

Не всем нужен доступ к настройкам робота. Мастерам важнее быстро запустить задачу и проверить выполнение.

Делаем: прорабатываем фотофиксацию обслуживания. По аналогии с поломоечными машинами сотрудники смогут фиксировать состояние ключевых узлов после обслуживания.

Нужно: доработать систему отчетов.

Руководителю клининга важно понимать, в каком состоянии находится робот и как сотрудники обслуживают технику между сменами.

Делаем: готовим серию микроинструкций в формате одно действие = одно видео. Например: как промыть бак, снять элемент, убрать мусор или действовать при ошибке.

Нужно: упростить обучение персонала для быстрого освоения робота. Сотрудники постепенно привыкают к роботу, но части команды пока психологически проще работать по понятным и очень коротким инструкциям.

Самая сложная часть внедрения это адаптация персонала: сотрудники осторожно относились к новой технике и боялись ошибиться. Поэтому, робота временно обслуживает руководитель клининговой службы.

Робот встроился в существующий процесс, и часть поломоечных машин переориентировали на другие зоны.

Все изменения на робота мы загружаем удаленно, а все механические работы выполняет специалист из Южно-Сахалинска.

Второй важный эффект: аэропорту не пришлось перестраивать работу клининга.

После разговора с клиентом взяли в работу важные на данный момент задачи:

Что начали менять и дорабатывать удаленно

Вот что узнали от руководителя клининга аэропорта: по словам менеджера клининга, робот хорошо моет пол, плотно собирает воду и не оставляет после себя следов, если вовремя проводить обслуживание.

Отдельный индикатор для команды это степень загрязнения воды в баке. По ней быстро стало понятно: робот действительно отмывает покрытие, а не просто проходит маршрут.

Что показали первые недели работы

Бонус: комментарии пользователей новостного портала Южно-Сахалинска astv.ru, с реакцией на Mark 2 SE.

Все, конечно же, вспомнили легендарный мем про Toyota Mark)

Оставьте свой контакт

Оставьте телефон для связи и наш менеджер по внедрению расскажет как организовать тестирование и проведет расширенную презентацию

Отправляя данные, соглашаюсь с Политикой обработки персональных данных ООО «Р2Б» и даю Согласие на обработку персональных данных